2120
Noise compensation HMEC 25
Reduction/dB
Frequency/Hz
20 100 1000 10000 20000
0
10
20
30
40
active
passive
Commutateur
ON/OFF
LED
HMEC 25-CA / HMEC 25-KA
L´ensemble casque/micro HMEC 25-KA/-CA est avant tout conçu pour la
communication dans les cockpits d´avion.
왘 Comme microphone, on a choisi un microphone autopolarisé haut de gamme.
La tension d´alimentation est prise - selon ARINC - sur le circuit de bord.
왘 Le casque emploie le système NoiseGard
™
. C´est un système dynamique qui, en
plus de reproduire le signal audio, compense électroniquement les bruits
basses fréquences. La compensation active du bruit fonctionne sur le principe
selon lequel son et «antison» (déphasé de 180°) s´annulent réciproquement.
Pour cette compensation
NoiseGard
™
, l´électronique dans le casque nécessite une
alimentation séparée qui est integrée dans le cable (voir illustration à droite).
La communication devient parfaitement intelligible , et il ne faut plus pousser
le volume pour couvrir le bruit ambiant.
NoiseGard
™
augmente le confort, mais
ce n´est pas une protection médicale pour l´ouïe !
Compensation du bruit avec NoiseGard
™
Comment insérer les batteries dans le boitier piles
L‘électronique de compensation
NoiseGard
™
est alimenté par un boîtier piles intégré
dans le câble de l‘ensemble casque/micro. Y insérez deux piles comme montré ci-
dessous.
Comment allumer ou éteindre la compensation de bruit
Le commutateur marche/arrêt (ON/OFF) pour l‘alimentation de la compensation
NoiseGard
™
se trouve sur la partie frontale du boîtier piles.
LED témoin
La LED témoin sur le boîtier piles indique le niveau des piles.
왘 Quand la LED est verte, l‘alimentation de l‘électronique de compensation est
suffisante.
왘 Quand la LED est rouge, les piles sont presque épuisées. Il faut les changer
immédiatement. Le système NoiseGard
™
fonctionne toujours.
왘 Si la LED reste sombre quand vous allumez la compensation de bruit, les piles
sont complètement épuisées. On peut toujours utiliser l‘ensemble casque/
micro, mais sans compensation de bruit, car le microphone est raccordé à
l‘alimentation de bord et reste donc opérationnel.
(2 pages)
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