Sennheiser SK 5212-II - 09-09 User Manual Page 47

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Die Ausgabe der Weermeldungen erfolgt im METAR-Sl bzw. ähnlich der ATIS an Verkehrsflughäfen.
Hier ein Beispiel:
Leipzig-Halle Flughafen, Met-Report Zeit 1 0 5 0, Wind 2 4 0 Grad mit 1 2 Knoten, Sichtweite mehr als 1 0 km,
Temperatur 2 3 Grad, Taupunkt 1 0 Grad, Ludruck 1 0 1 3 Hektopascal, Trend keine signifikanten Änderungen”
Bedienung METAR-Modul (konfiguraonsabhängig, hier DB0WSF-R)
HINWEIS: Die Daten werden erst unmielbar nach der Eingabe des Kommandos vom NOAA-Server a/jointfilesconvert/357135/bgerufen. In
Abhängigkeit der Netz- und Serverbelastung kann es zu Verzögerungen oder Timeouts kommen, so dass die Ansa-
ge verzögert oder gar nicht erfolgt. In diesem Fall einfach später nochmals versuchen.
METAR: Suchfunkon 1 (2011-01-16 16:28)
Bei dieser Suchfunkon wird die ICAO Kennung im SMS-Sl eingegeben und die einzelnen Zeichen werden mit *
voneinander getrennt. Die Ziffer welche dem jeweiligen Zeichen zugeordent ist muss dabei so o gesendet wer-
den bis das Zeichen erreicht ist (SMS-Eingabe bei sehr alten Mobiltelefonen ohne automasche Texterkennung).
Taste 1 2 3
Bedeutung KEINE A B C D E F
Taste 4 5 6
Bedeutung G H I J K L M N O
Taste 7 8 9
Bedeutung P Q R S T U V W X Y Z
Taste * 0 #
Bedeutung Trenner KEINE KEINE
Die Methode soll hier an zwei kurzen Bespielen erklärt werden. Der Flughafen Memmingen hat die ICAO Ken-
nung E D J A. Aus der oben stehenden Tabelle kann nun die Kombinaon entnommen werden. Diese lautet 33 *
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